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天字码头：天字码头四个字，不只是一座码头的名字，更是成为一种情结。大学教授认为，按照界定，天字码头不能算非物质文化遗产，这也促使我们思考“非物质文化遗产”条例中只有十个类别的局限，“非物质文化遗产的外延应该拓宽”，“天字码头集中反映出来的‘集体记忆’其实非常重要，对于一个城市的市民来说，这种情感是很珍贵的，夜游码头门票。”表示：“应该修改非物质文化遗产条例，夜游码头门票，外延应该把这部分加进去，就是‘集体记忆’，夜游码头门票、‘集体情结’等。码头多数是人造的土木工程建筑物。夜游码头门票

码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。夜游码头门票广州塔码头古色古香的造型吸引了不少市民驻足留影。

西堤码头于2001年11月改建而成，占地196平方米，高10米。主建筑使用法国生产的白色膜材做主材，用现在国外较流行拉幕结构建成，整个码头通透明亮，是珠江一日游的始发站，其四周有远近闻名的西关土屋，竹筒屋，骑楼建筑，以及欧陆风情建筑，并与沙面，西濠二马路一起连接组成，成为广州有悠久历史的商业购物，娱乐，旅游新区。码头是海边、江河边专门供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集中的地标。

码头分类：供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。普遍采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。西堤码头是广州的“外滩”。

大沙头码头对于广州人来说，可以称得上是“水上的白云机场”。从20世纪60年代初大沙头码头开始正式营运，到2000年该客运码头宣告内河航运业务暂停，这期间从此处登船远行的市民不计其数，码头连接岸、船的舷梯，更记录了无数珠三角地区**踏入广州的第1个脚印。随着经济的发展以及国内外交往的增加，上世纪70年代大沙头迎来一个客运高峰期，成为广东省内河旅客转运较集中的站点，共有36条沿海及内河主要航线和150多个沿途站点，沟通了省内水路内河沿线，衔接内河沿岸各县市。大沙头游船码头是广州至大的珠江游码头。码头拥有现代、智能的售 票大厅、综合候船大楼。大沙头码头是广州整体配套设施较完备的珠江游游客集散中心和至大的珠江游游船 "母港"，码头在建工程完工后将是广州市集旅游、娱乐、购物、餐饮于一体的较具特色的全开放式的 滨江休闲胜地，堪称广州"外滩"。西堤码头是用现在国外较流行拉幕结构建成。夜游码头门票

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